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Unser aller
Bedürfnis nach
mehr Mobilität und
Lebensqualität
Die drei Gemeinden Goldach, Rorschach und Rorschacherberg sind zusammengewachsen und bilden einen gemeinsamen Lebens- und Wirtschaftsraum. Diese Entwicklung stellt hohe Anforderungen an die zukünftige raumplanerische und verkehrstechnische Entwicklung unserer Region.
Verkehr
entflechten
Das Plus an Lebensqualität
Nebeneinander statt gegeneinander: Verkehrsentflechtung hat zum Ziel, separate und sichere Wegführungen für Fussgänger und Velofahrende sowie flüssigen Verkehr für den ÖV und Autofahrende zu schaffen. Erfahrungen aus anderen Städten zeigen: Wo der Verkehr entflochten ist, steigt die Lebensqualität für alle.
Stadtlücke
schliessen
Das Plus an Freiräumen
Raumplanung hört nicht an Gemeindegrenzen auf. Mit einer regionalen Konzeption des Verkehrssystems und einer gemeinsamen Siedlungsentwicklung an den Schnittstellen schaffen wir nachhaltige Lösungen für nächste Generationen. Dabei spielen Frei- und Begegnungsräume eine wichtige Rolle.
Zentren
beleben
Das Plus an Begegnung
Der motorisierte Verkehr soll weitgehend an den Rand des Siedlungsraumes verlegt werden, um so die Zentren Rorschachs und Goldachs zu Orten der Begegnung zu entwickeln. Der geplante Autobahnanschluss Witen reduziert die Verkehrsbelastung in grossen Teilen des Siedlungsgebiets und eröffnet weitere Entwicklungspotenziale.
Arbeitsplätze
sichern
Das Plus an Entwicklung
Die Gewerbeflächen im Bereich Industrie-/ Blumenfeldstrasse sollen siedlungsverträglich erneuert werden. Dort finden sowohl neue wie auch bestehende Betriebe, die an ihrem aktuellen Standort über keine Entwicklungsmöglichkeiten verfügen, neuen Raum. Sie profitieren vom neuen Stadtanschluss an die Autobahn.
FILTER
Die drei Gemeinden Goldach, Rorschach und Rorschacherberg sind zusammengewachsen und bilden einen gemeinsamen Lebens- und Wirtschaftsraum.
In Zukunft wird die Einwohnerzahl unserer attraktiven Gemeinden am See weiter ansteigen. Zudem wächst unser aller Bedürfnis nach mehr Mobilität und Lebensqualität. Diese Entwicklung stellt hohe Anforderungen an die zukünftige raumplanerische und verkehrstechnische Entwicklung unserer Region. Denn wir wollen die Verkehrs-, Lebens- und Arbeitsräume in Einklang bringen für die Menschen, die hier wohnen und arbeiten.
Warum
Nebeneinander statt gegeneinander: Verkehrsentflechtung hat zum Ziel, separate und sichere Wegführungen für Fussgänger und Velofahrende sowie flüssigen Verkehr für den ÖV und Autofahrende zu schaffen.
Die Gewerbeflächen im Bereich Industrie-/ Blumenfeldstrasse sollen neu siedlungsverträglich erschlossen werden. Dort finden sowohl neue wie auch bestehende Betriebe, die an ihrem aktuellen Standort über keine Entwicklungsmöglichkeiten verfügen, neuen Raum.
Raumplanung hört nicht an Gemeindegrenzen auf. Mit einer regionalen Konzeption des Verkehrssystems und einer gemeinsamen Siedlungsentwicklung an den Schnittstellen schaffen wir nachhaltige Lösungen für nächste Generationen.
Der motorisierte Verkehr soll weitgehend an den Rand des Siedlungsraumes verlegt werden, um so die Zentren Rorschachs und Goldachs zu Orten der Begegnung zu entwickeln.
Projektkarte
- Schlüsselprojekte
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Autobahnanschluss
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Kantonsstrasse zum See
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Unterführung Mühlegutstrasse, Goldach
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Neugestaltung Thalerstrasse
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Unterführung Stadtbahnhof, Rorschach
- Entwicklungsgebiete
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Feldmühle
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Löwengarten - Neustadt
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Frohheim
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Mühlegut
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Blumenfeld
- Projekte auf Gemeindeebene
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Neugestaltung St. Gallerstrasse Rorschach
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Neugestaltung St. Gallerstrasse Goldach
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Neugestaltung Hauptstrasse Rorschach
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Neugestaltung Hauptstrasse Goldach
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Verkehrsmassnahmen Knoten Bruggmühlestrasse bis A1
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Neugestaltung Schulstrasse
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Neugestaltung Blumenstrasse
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Bahnübergang Klosterstrasse Sperrung für MIV
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Neugestaltung Feldmühle-/Rosengartenstrasse
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Unterbindung Schleichverkehr Paradies-/, Schützenstrasse
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Verträglichkeit Goldacherstrasse, Rorschacherberg
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Neugestaltung Pestalozzi-/Promenadestrasse
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Neugestaltung Kirchstrasse
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Neugestaltung Thurgauerstrasse
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Neugestaltung Löwenstrasse (West)
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Neugestaltung Löwenstrasse (Ost)
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Neugestaltung Hohbühlstrasse
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Regionale Schwerverkehrsführung
