Kantonsstrasse zum See

Neugestaltung L...

Die Löwenstrasse West wird der veränderten Nutzung - höhere Dienstleistungs- und Wohnanteil - angepasst.

Neugestaltung L...

Die Löwenstrasse Ost wird ihre Funktion als Quartierstrasse behalten.

Verkehrsmassnah...

Das Verkehrssystem Anschluss Rorschach - St. Gallerstrasse - Bruggmühlestrasse in Goldach ist heute sehr stark ausgelastet, was in den Spitzenzeiten zu Überlastungen beim Knoten Bruggmühlestrasse, Waldeggkreisel und der Autobahnausfahrt Rorschach (Rückstau bis auf die Autobahn A1) führt.Davon betroffen ist auch der öffentliche Verkehr. Auf verschiedenen Buslinien kommt es zu Reisezeitverlusten. Die geplanten Massnahmen sollen dazu führen, dass der Staubereich mit minimalen Mitteln minimiert wird.

Blumenfeld

Die Betriebe im Gewerbe- und Industriegebiet Blumenfeld sollen sich weiterentwickeln können.

Autobahnanschlu...

Der A1-Anschluss im Witen ermöglicht es das Siedlungsgebiet südlich der Bahnlinie Rheintal - St. Gallen barrierefrei zu erreichen...

Stadtentwicklun...

Die Quartiere rund um die Industriestrasse bilden einen Schwerpunkt im Stadtentwicklungskonzept und stehen im Umbruch. So sind um das Löwengarten-Areal die Baumaschinen aufgefahren und für das «Neustadt»-Quartier besteht ein Masterplan. Der neue Tunnel Blumenfeldstrasse fügt sich nahtlos in diese Entwicklungen ein und eröffnet weitere Potenziale.

Zentrumsentwick...

Das Zentrum von Goldach soll attraktiver werden. Mit dem Projekt «Zentrumsentwicklung» hat der Gemeinderat 8 Projekte dafür lanciert. Kernelement ist die Verlängerung der Mühlegutstrasse mit einer Bahnunterführung. Die neue Verkehrsführung ermöglicht, dass der reine Durchgangsverkehr nicht mehr durch das Zentrum fliesen wird. Zudem lässt sich das Gebiet Forhheim zu einem zentrumsnahen, attraktiven Wohn- und Gewerbegebiet entwickeln.

Regionale Schwe...

Der Schwerverkehr (Logistik Industrie-/Gewerbegebiete und Anlieferungsverkehr Einkaufszentren) soll möglichst direkt und siedlungsverträglich auf das übergeordnete Verkehrsnetz bzw.

Hohbühlstrasse...

Die Linien des öffentlichen Verkehrs führen alle über die Promenadenstrasse.

Thurgauerstrass...

Die Thurgauerstrasse wird nach der Inbetriebnahme der Kantonsstrasse zum See ihre Funktion als Hauptverkehrs- und Durchgangsstrasse verlieren.

Neugestaltung K...

Die Kirchstrasse soll eine innerstädtische Strasse bleiben, die parallel zur Haupststrasse verläuft.

Neugestaltung P...

Das Betriebs- und Gestaltungskonzept Pestalozzi- Promenadenstrasse soll die Strassen an ihre neue Funktion anpassen...

Goldacherstrass...

Unterbindung Sc...

Mit der Einführung der 30er Zone im nördlichen Abschnitt der Paradiesstrasse wurde der Charackte...

Bahnübergang K...

Im Zusammenhang mit dem Bau der Kantonsstrasse zum See wird auch der Langsamverkehr stark verbessert.

Unterführung S...

Das Bauprojekt liegt vor und der Korridor von der Feldmühlestrasse bis zur Kirchstrasse wird gesichert.

Mühlegut

Im Gebiet Mühlegut entsteht durch die Ortsgemeinde ein neues Quartier in Dorfnähe.

Feldmühle

Auf dem Transformationsareal Feldmühle, direkt am Bahnhof Rorschach Stadt, soll nach der Aufgabe der Produktion...

Thalerstrasse &...

Unterführung M...

Die Verlängerung der Mühlegutstrasse mit SBB-Unterführung ist seit Anfang November 2020 in Betrieb.

Frohheim

Durch die neue, optimale Erschliessung lässt sich das Gebiet Frohheim zu einem attraktiven Wohn- und Gewerbegebiet in Bahnhofs- und Zentrumsnähe entwickeln.

Löwengarten &#...

Die trennende Wirkung der heutigen Industriestrasse entfällt weitgehend durch die unterirdische Führung des Verkehrs über den Tunnel Blumenfeldstrasse

Verkehrsmodellb...

Grosse Teile des Stadtgebietes werden vom Verkehr entlastet. Der zukünftige Mehrverkehr entsteht durch die Siedlungsentwicklung und das Bevölkerungswachstum.

Zukunftsbild Ve...

Mit dem neuen Autobahnanschluss und der neuen Kantonsstrasse zum See wird in erster Linie eine Entlastung in Richtung West zum Autobahnanschluss Mörschwil/Meggenhus erreicht (rote Pfeile)...

Begleitmassnahm...

Die Begleitmassnahmen in den drei Gemeinden sorgen dafür, dass die Steigerung der Lebensqualität durch die Entlastungswirkung des neuen Autobahnanschlusses sichergestellt werden kann.

Mittel- bis lan...

Die Entwicklungsgebiete der drei Gemeinden befinden sich im bestehenden Siedlungsraum...

Themenpläne al...

Das Netz für den Langsamverkehr (Fussgänger, Velofahrer) wird weiter ausgebaut...

Zukunftsbilder

Die drei Gemeinden Goldach, Rorschach und Rorschacherberg sind zusammengewachsen und bilden einen funktionalen Raum...

Masterplan R...

Der Masterplan zeigt im Sinne eines Stadtentwicklungskonzepts auf, wie sich die Region Rorschach durch den neuen Autobahnanschluss mit neuer Kantonsstrasse zum See betreffend Nutzung, Bebauung, Freiraum und Verkehr in Zukunft entwickeln kann.

Analyse aus Sic...

Die Plätze und die Strassengestaltung auf der Stadtpromenade bilden ein robustes Freiraumgerüst...

Analyse und Lö...

Im Kapitel 3.1 ist die Analyse der Aufgabenstellung aus Sicht Städtebau, Freiraum und Verkehr zusammengefasst...

Inhalte und Bed...

Der vorliegende Masterplan ist als Stadtentwicklungskonzept zu verstehen, das auf einem der neuen Situation angepasstes Gesamtverkehrskonzept aufbaut...

Zielsetzungen f...

Mit dem Masterplan «Autobahnanschluss plus – mehr als eine Strasse» sollen folgende Ziele erreicht werden...

Chancen für di...

Der neue Autobahnanschluss Witen mit der neuen Kantonsstrasse bis zum See eröffnet folgende Chancen für die Region...

Masterplan

Der vorliegende Masterplan ist als Stadtentwicklungskonzept zu verstehen, das auf einem der neuen Situation angepasstes Gesamtverkehrskonzept aufbaut...

Neugestaltung H...

Durch den Bau der Mühlegutstrasse konnte der Stau vor der Barriere massiv reduziert werden...

Neugestaltung F...

Die Feldmühle-/Rosengartenstrasse ist eine wichtige Nord-Südverbindung.

Neugestaltung B...

Die Blumenstrasse hatte einst grosse Bedeutung als Geschäfts- und Einkaufsstrasse. Noch heute säumen viele kleine Geschäfte die Strasse.

Neugestaltung S...

Die Schulstrasse ist eine wichtige Verbindung vom Unterdorf ins Oberdorf und gleichzeitig ein vielbegangener Schulweg...

Anschlusswerk

Der Anschlusspunkt im Gebiet Witen in Goldach ergab sich aus einer umfassenden Machbarkeits- und Zweckmässigkeitsprüfung, bei der schliesslich drei Varianten vertieft analysiert wurden...

Knoten Sulzstra...

er Knoten Sulzstrasse verbindet den Zubringer mit dem regionalen Kantonsstrassennetz.

Tunnel Hohrain

Der 300 m lange Tunnel Hohrain ist Teil des Zubringers A1, welcher die Verbindung zur Sulzstrasse herstellt. Er würde im Tagebau erstellt.

Knoten Blumenfe...

Der Knoten Blumenfeld ist als Grosskreisel geplant. Er bildet die Mitte des Gewerbe- und Industriegebietes Blumenfeld und stellt die notwendige Erschliessung der einzelnen Gewerbe- und Industriebetreibe sicher.

Landhauskreisel

Der Knoten Landhaus leitet den Verkehr aus Richtung Innenstadt, Rietli und Sonnenhalde auf Kantonsstrasse am See...

Tunnel Blumenfe...

Der Tunnel Blumenfeldstrasse ermöglicht die barrierefreie Querung der Bahnlinie...

Knoten Pestaloz...

Am Knoten Pestalozzistrasse wird die bestehende Ost-West-Verbindung an die Kantonsstrasse zum See angeschlossen...

Neugestaltung S...

Die St.Gallerstrasse ist eine der Hauptverkehrsstrassen im Siedlungsgebiet. Das Verkehrsaufkommen ist entsprechend hoch....

Neugestaltung S...

Ein Betriebs- und Gestaltungskonzept von der Löwenstrasse bis zum Bodan soll den Strassenraum aufwerten und siedlungsverträglicher gestalten.

Gesamtverkehrsk...

Der künftige Autobahnanschluss Witen mit der neuen Kantonsstrasse zum See bis zur Thurgauerstrasse ist kein reiner Infrastrukturbau für den motorisierten Verkehr...

Öffentlicher V...

Der öffentliche Verkehr wurde in den letzten Jahren stetig ausgebaut. Die Frequenz der Zugverbindungen und damit die Barrierenschliesszeiten werden nochmals steigen...

Motorisierter I...

Der motorisierte Individualverkehr erhält mit dem neuen Autobahnanschluss einen zentralen Zugang zu unserer Region...

Langsamverkehr

Das Netz für den Langsamverkehr (Fussgänger, Velofahrer) wird weiter ausgebaut..

Hauptstrasse Ro...

Die Rorschacher Bevölkerung hatte dem Projekt zur Neugestaltung der Hauptstrasse im November 2012 mit 75,53 % Ja-Stimmen an der Urne zugestimmt. Nach der Planauflage im April 2013 gingen insgesamt 17 Einsprachen gegen das Projekt ein. Die Einspracheverhandlungen konnten im November 2018 abgeschlossen werden und seit Januar 2019 besteht ein rechtskräftiges Projekt.

Deckbelag

Bauetappe 1 «O...

Die Hauptstrasse bleibt Richtung Osten zwischen Signal-/Mariabergstrasse und Kirchstrasse gesperrt. Der Zugang zu diesem Strassenbereich ist durch eine Umfahrung über die Kirchstrasse sichergestellt.

Bauetappe 2 «M...

Die Hauptstrasse ist zwischen Signalstrasse und Kronenstrasse nur einspurig befahrbar. Die Verkehrsregelung erfolgt über eine Lichtsignalanlage...

Bauetappe 3 «W...

Die Hauptstrasse ist zwischen Kronenstrasse und St.Galler-/Thurgauerstrasse nur einspurig befahrbar. Die Verkehrsregelung erfolgt über eine Lichtsignalanlage...